防城港承接拉森桩出租

拉森钢板桩又叫U型钢板桩，它作为一种新型建材，在建桥围堰、大型管道铺设、临时沟渠开挖时作挡土、挡水、挡沙墙；在码头、卸货场作护墙、挡土墙、堤防护岸等，工程上发挥重要作用。拉森钢板桩做围堰不仅绿色、环保而且施工速度快、施工费用低，具有很好的承接拉森桩防水功能。产品按生产工艺划分有冷弯钢板桩和热轧钢板桩两种类型。在工程建设中，冷弯钢板桩性价比比较高，工程运用中，两种防城港拉森桩类型可以相互替代。“拉森”板桩是知名而享誉土木工程领域已久的建筑材料。应用于各种条件下的护土结构，其应用领域以及优势已经（在专业领域）得到不断证明和证实。

1、基坑回填后拔除钢板桩，拔桩前应仔细研究拔桩方法顺序和拔桩时间，否则，由于拔桩的振动影响以及拔桩带土过多会引起地面沉降和位移，给已施工的地下结构带来危害，并影响邻近原有承接拉森桩建筑物、构筑物或地下管线的安全。2、先用打拔桩机夹住钢板桩头部振动，使钢板桩周围的土松动，产生“液化”，减少土对桩的摩阻力，然后防城港拉森桩慢慢地往上振拔。拔桩时注意桩机的负荷情况，发现上拔困难或拔不上来时，应停止拔桩，可先行往下施打少许，再往上拔，如此反复可将桩拔出来。

(1)钢板桩局部破损形态包括外观红褐色锈迹、锈破成洞等。大部分局部锈蚀表现为锈破成洞，钢板桩锈洞大小不等，锈洞面积大多在 50 mm×50 mm～300 mm×500 mm。锈蚀主要发生在钢板桩的中间位置。由于防城港拉森桩长年的腐蚀，锈洞上部的钢板桩锈蚀严重，拉森桩出租形成了一层层的黑褐色锈片，用铁锤击打钢板桩锈洞上部，容易扩大洞口面积，锈洞上部 100 mm高的钢板已经失效。(2)钢板桩锈洞均出现在钢板桩凸向海侧表面(凸面)，而陆侧表面(凹面)和锁口所在面(侧面)尚未发现锈洞现象。

一、防城港拉森桩检验。拉森桩的检验包括材质和外观检验。其中，外观检验包括表面缺陷、长度、宽度和厚度等的检验。需要注意的是，对打入拉森桩有影响的焊接件应予以割除，割孔、断面缺损的应予以补强处理，且如拉森桩有严重锈蚀，应测量其实际断面厚度。原则上应对全部拉森桩进行外观质量检查，以便对不合要求的拉森桩进行矫正，减少打桩过程中的困难。二、拉森桩出租堆放。拉森桩的堆放，要选择不会因重压而发生较大沉陷变形的平坦而坚固的场地，同时该场地还应便于将桩向施工现场运送。堆放时，拉森桩应按型号、规格和长度分别堆放，并设置标牌加以说明，其顺序、位置、方向和平面布置等也应考虑到以后的施工。

三、诱导剂使用注意事项。1、使用诱导轮前，或长时间使用小型旋转钻机时，应加注润滑脂。注射后，滚动接头确保其能够滚动而不粘在一起。2、关闭并清除机油。油（黄油枪等）缓慢地注入黄油喷嘴，直到接头下端拧紧，塞子溢出。异物进入油道。3、在销端、提升机及提升机两端，将U型槽接头置于钻杆耳孔内，穿入下销轴、平垫、弹簧圈、止动销的安装；主卷绕钢丝绳与U-G环形连接槽、孔、销轴、平垫圈、弹簧圈、销安装完毕。4、安装钻杆前，必须保证承接拉森桩牵引装置下接头U型槽的平整度和地面，使防城港拉森桩导向器能沿直线和地面方向上下移动。缓慢增加主提升机构，直到安装钻杆。

钢板桩支护是一种施工简单、投资经济的支护方法。它由钢板桩、锚拉杆(或内支撑锚碇结构、腰梁等)组成。由于钢板桩本身柔性较大，如支撑或锚拉系统设置不当，其变形会很大。但如果基坑深度过高(如超过7m)，则基坑不宜采用钢板桩支护，除非设置多层支撑或锚拉杆。从实质上讲，钢板桩属悬臂式围护结构中的板桩式结构，该结构有重量轻、防城港拉森桩强度高，拉森桩出租锁口紧密、施工方便、施工速度快等优。虽然用钢量大，似钢板桩可以重复利用，这样相对造价又较低、开挖深度不大(软土地区小于4m)，地下水位不高的深基坑的支护中，钢板桩的使还是较为普遍的。